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  • 中俄打造“冰上絲綢之路”為兩國拓展新商業邊疆
  • 2019-11-21 11:09:11    字數:1016    中俄資訊網編譯報道    
  • 中俄共建"冰上絲綢之路" 北極東北航道的航運潛力不可估量

        中俄資訊網編譯報道(作者艾謝·貝圖爾·巴爾 編譯/鄧悅青):氣候變化和北極地區史無前例的融冰為俄羅斯和中國打開了新的機遇之門。兩國已經宣布了使北極冰冷的水域有潛力變成新貿易路線的計劃。

    中俄資訊網資料圖

        這條航線對俄羅斯來說并不是一個全新的創舉,因為俄羅斯很多石油天然氣公司、礦業公司和船運公司已經從該地區受益有一段時間了。然而,這對于中國來說卻是一件相對新的事情,為了在該地區發揮作用以及出于鞏固中俄關系的考慮,中國需要一個牢靠的伙伴。

        這條“冰上絲綢之路”不僅為莫斯科提供了一個新的商業邊疆,也將在蘇伊士運河、馬六甲海峽之外賦予北京一條相對獨立的貿易路線,同時使中國與地理位置上偏遠的經濟體直接相連。

    中俄資訊網資料圖

        伊斯坦布爾謝希爾大學國際關系學者卡迪爾·特米茲表示,獨立于蘇伊士運河的新貿易路線使俄羅斯成為國際貿易的重要參與者,“中國則通過降低運輸成本和時間,為其進入歐洲市場提供優勢,俄羅斯也將獲得另一種影響歐洲的杠桿。”

        此外,北京還一直在與北歐五國發展外交關系。中國2013年獲得了北極理事會觀察員國地位,該組織成員包括加拿大、丹麥、芬蘭、挪威、瑞典、俄羅斯、美國和冰島等國。關于北極地區替代海上運輸線路所帶來的互惠的重要性,特米茲說:“或許北歐五國將強調他們的戰略位置,因此將會努力同俄羅斯和中國談判達成一個平等協議。”

    資料圖:中俄兩國科技學家組織第一次北極聯合科考

        從經濟上來說,北極航線主要有節約成本的優勢,因為它使從亞洲到歐洲的運輸時間比經由蘇伊士運河減少10天,比理想條件下經由巴拿馬運河減少4天。當然,這將對燃料成本產生重大影響,而且一年當中適合船只航行的非冰凍期只有4個月,從6月到9月。中俄資訊網編譯報道。

        無論這在全球范圍內是否具有重大意義,但有一點是肯定的,那就是開辟這一航線將減少中國和俄羅斯對其他全球大國即美國的依賴,并將為邁出更加獨立的經濟和政治步伐鋪平道路。

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